近年来,皮卡市场变得越来越热闹,其中有着福特作背书的江铃大道皮卡突出重围,受到了很多皮卡越野玩家的青睐。此次在柴油版基础上,江铃大道再增添了汽油版车型,以“劲、静、稳”的三大优势,给大家带来了一种全新体验。相关知识介绍如下!
本文目录
1、江铃大道敢探者预售价多少?
2、江铃大道敢探者怎么样?
3、江铃大道敢探者动力怎么样?
大道作为江铃皮卡全新品牌,致力于引领中国皮卡进入全场景时代,三款基于巡天架构打造的全新车型——大道商乘版、大道乘用版、大道越野版均在此次预售发布会上亮相,除此之外,还有江铃大道与运良越野共同推出的专业级越野皮卡“飞将”也同步亮相展台。“飞将”,将大道皮卡的出众改装潜力与运良越野的顶级越野基因进行再次融合,重新定义越野皮卡的极致精彩。
发布会现场公布了大道商乘版与乘用版的命名、预售价格与政策,其中大道商乘版命名全能者,全能实力,超越用户期待,价格区间11.38万-14.08万。乘用版命名追光者,追光逐梦,与用户探享万千热爱,价格区间13.58万-17.48万,预售期间还有五重好礼相赠。
除了公布命名、预售价格及政策外,大道皮卡还亮出了自身产品的尖端亮点,以“5大行业首搭,10项硬核领先,20+魅力尖点”等出色配置,全面引领国内皮卡市场,为皮卡行业树立新标杆。另外,本次大道皮卡已开通线上直接下定功能,登录江铃官网、微信“同道中人”小程序,江铃福特商用车商城小程序,江铃智行小程序及APP即刻下定。
外观设计方面,和普通版相比,江铃大道敢探者换用了更适合越野的前包围,增大了接近角;另外高配车型还会提供前绞盘。在车身侧面,大道敢探者配备了涉水喉以提升涉水深度,同时采用无漆材质的轮眉,视觉效果更加粗犷。
新车配备285/70 R17的全地形轮胎,离地间隙较普通版车型更高。车身尺寸方面,大道敢探者仅提供标轴版本,长宽高分别为5535(5565)/2055/1920mm,轴距为3270mm。该车接近角为32度,离去角为27(24)度。车尾部分和普通版车型的不同主要在后包围,款式与前包围相呼应,同时在后包围底部还增加了拖拽装置,新车有最大3000kg的准许拖挂质量。
内饰方面,新车配备12.3英寸液晶仪表和12.1英寸中控屏,异形方向盘也很有特点。新车主要针对内饰配色和材质进行了调整,比如内饰采用了更能凸显运动氛围的红黑配色,同时在中央扶手和车门拉手处使用翻毛皮进行包裹,以提升一定的豪华质感。
大道敢探者搭载2.3T汽油/柴油发动机,2.3T汽油发动机最大功率为190kW,相比在售大道汽油车型增加10kW。2.3T柴油发动机最大功率为130kW。与两款发动机匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。此前江铃透露,大道敢探者可配备阻尼可调氮气减振器、分时四驱、前/后桥差速锁、地形模式选择等。
其搭载了FEU 2.3T发动机,最大功率180千瓦,峰值扭矩400牛米,为高负载、牵引拖拽、低速攀爬等工况提供了充足的动力支撑。在此基础上,大道还搭载了瓦特连杆与后多连杆系统。如此一来,大道的循迹性得到了加强,并且还能有效降低90%的颠簸感受(横摆幅度),在通过碎石路段时,车辆可以一定程度上保证行驶舒适性。
在越野功能配上方面,江铃大道同样武装齐全。540°透明底盘能将车底路况尽收眼底,大幅增加驾驶时的安全性和效率;博格华纳智能四驱的加持,也让大道皮卡的通过性进一步加强,遇上炮弹坑交叉轴等艰难路况也能轻松通过。
如果路面坑洼幅度太大,车轮有一角悬空同时智能四驱也无法克服的话,你只需要打开后桥差速锁,动力便会全部传递给有附着力的车轮,从而轻松脱困。最重要的是,大道皮卡还有着其他竞争对手不具备的无人机伴飞功能,可以提前勘察路况,对于长途穿越或者重度越野玩家来说,无疑是增添了一份安全保障。
然后是大道的“静”,这点体现在低至63d B的发动机怠速噪音以及39.8d B的整车怠速噪音。这是因为大道皮卡发动机采用了凸轮轴静音链技术、高压油泵降噪技术以及四腔谐振进气技术,进一步抑制了发动机所产生的噪音。同时再加上,车身所用的双阻抗吸隔音新材料技术,以及4mm超厚声学玻璃,让大道皮卡形成了全频段超强隔声屏障。
最后是“稳”,除了开头所述的多连杆+瓦特连杆后悬挂带来的行驶稳定性之外,不得不提一下大道皮卡紧实厚重的底盘。“辊压成型方钢技术”让底盘表现更加厚重,纵梁最高截面高度182.3mm,从而造就了3T超强后拖挂拖曳能力及优秀的承载力,是江铃大道体格更加强壮。另外在软件方面,大道皮卡的发动机&变速箱软件由博世、联电、采埃孚三大顶尖供应商联合标定,并且经历了高温、高原、高寒三高环境两年累计100万公里标定里程,耐用性和可靠性毋庸置疑。
总结:江铃大道定位中型皮卡,采用了全新的外观设计和品牌标识,风格与F-150颇为相似。动力上有2.3T汽油和2.3T柴油发动机可选。
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