极氪001,属于中高档次的纯电动车型,首先这款车的产品力表现足够出色,在30-40万价位下有较强的产品竞争力;其次舍得话三四十万买车的一般都是经济条件比较好的用户,所以相对于普通家用车来说,极氪001的档次还是不错的,如果品牌影响力能提升上来,那么档次感会更强。那2024款怎么样呢?快一起来了解一下吧!
本文目录
1、2024款极氪001报价多少?
2、2024款极氪001怎么样?
3、2023款极氪001续航能力如何?
2024款极氪001最快会在今年的第四季度正式亮相,并在2024年开始进行大规模交付,目前新车的外观内饰谍照均已被曝光,而按照目前越到年底越内卷的市场环境来看,2024款极氪001在第四季度上市时可能会进行价格下调,亦或是提供更丰富的车主权益。
作为改款车型,新车依旧延续了现款极氪001的造型,主要是在细节方面进行调整,例如前保险杆样式变得更加运动化,后保险杠处增加了扩散器。
同时新车谍照中最亮眼的地方就在于车顶处新增了瞭望塔式激光雷达,极氪的高阶辅助驾驶NZP目前已经具备高速智能领航辅助驾驶功能,加入激光雷达后预计也会支持城市智能领航。除了上述变化以外,新车的外观基本与现款车型保持一致,车辆并没有采用与极氪X、极氪009相似的大灯组。
从谍照来看,2024款极氪001依旧是沿用现款的内饰布局,但不同之处就在于,新车换装了半圆形液晶仪表屏,与保时捷Taycan类似。此外,新车还将调整车门门板上的设计以及用料,门板上的车窗按键也将改为与极氪X相似的拨杆式。
2024款极氪001预计将继续提供单/双电机两种动力,电机参数大概率会与现款保持相同,其中单电机功率为200kW,车辆百公里加速时间需要6.9秒,最高车速达200km/h。双电机功率则是400kW,车辆百公里加速时间仅需3.8秒,最高车速同样是200km/h。
新车预计将继续搭载86/100/140kWh三元锂电池组,根据驱动形式及电池容量的不同,CLTC纯电续航里程为546-1032公里,同时新车还有望升级800V高压平台实现超快充。
氪001千里续航实测既邀请了权威的专业媒体,也邀请到了部分极氪001的真实车主,同时为了避免测试结束后车辆无法及时补能,主办方还准备了移动充电车提供后勤保障。
真实续航测试数据主要可分为三组,首先第一批极氪001车主是在13℃-17℃的环境下进行全程高速实测,从满电跑到完全没电趴窝,期间车辆的平均时速为98km/h,最终测得极氪001千里版的高速真实续航里程为864.9公里,能耗为16kWh/100km,续航达成率83.8%。
第二批极氪001车主则是在20℃的环境下,保持全程城市道路行驶,测试期间车辆的平均时速为41km/h,最终测得极氪001千里版的城区真实续航为1036.8公里,能耗为13.2kWh/100km,续航里程不仅非常扎实,甚至还出现了反向虚标的情况。
最后一批则是由专业的汽车媒体,驾驶极氪001千里续航版在高海拔的青藏高原腹地“格尔木”进行续航测试,环境温度为16℃-26℃,路况则是77.3%高速路况+中低速行驶。
在恶劣的风沙环境下,最终测得极氪001千里版的高原高速续航里程为922.9公里,能耗为14.7kWh/100km,续航达成率89.4%。
麒麟电池续航突破1000公里并不是骗局,在纯市区路况下,CLTC续航1032公里的极氪001确实能够跑出1000公里以上的真实续航,而且即便是保持全程高速行驶,车辆的续航达成率以及能耗都要优于大部分纯电动汽车。
之所以极氪001能够突破1000公里的续航,主要还是得益于宁德时代的麒麟电池。这款电池应用了CTP3.0也就是第三代无模组技术,并独创电芯倒置方案,使动力电池包的体积利用率从55%突破到72%,电池系统的能量密度达到了255Wh/kg,在同等电池包尺寸下,麒麟电池的容量远大于常规的动力电池。
此外,极氪001续航突破千里也离不开自身的功劳,车辆的后电机应用了含碳化硅技术,可以让永磁同步电驱系统的工作效率提升至95%,使得极氪001具备优秀的能耗水平。
总结:2024款极氪001目前还没有上市,大家可以及时关注官网信息!
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