腾势D9 DM-i 965尊享型图片与报价 34.98万纯电续航98km

关于腾势D9，众所周知已经连续7个月蝉联30万以上豪华MPV市场销量冠军。其中更是在6月将GL8拉下马，登上冠军宝座，作为一款成交均价超过42万元的自主品牌高端MPV能够取得这样的成绩确实不容易。随着新车型的上市，腾势D9也将为消费者带来更多的选择。接下来就让我们来一起了解一下吧!

本文目录

1、腾势D9 DM-i 965尊享型报价多少?

2、腾势D9 DM-i 965尊享型怎么样?

3、腾势是什么汽车品牌?

腾势D9 DM-i 965尊享型报价多少?

8月5日腾势D9 DM-i 965尊享型正式上市，售价34.98万元。新车纯电续航为98km，并搭载45kW快充和6kW对外放电功能。同时，腾势D9还开启了感恩10万+车主限时权益，8月1日(含)-9月30日(含)购车可享前排电吸门(1对)/一体式小桌板限时8折优惠。

腾势D9 DM-i 965尊享型怎么样?

腾势D9 DM-i 965尊享型与目前在售车型保持一致，基于π-Motion设计理念打造，显出了整车前卫、时尚的气质。前脸采用“钻石雕刻中网”，很有视觉冲击力，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，让整车前脸更具辨识度。

车身侧面线条流畅饱满，平直的车顶线条能够保证车内充足的头部空间。四面环绕的镀铬饰条加上多辐状的轮圈提升了质感。尾部整体造型简洁沉稳，采用贯穿式尾灯，两侧灯带造型类似古代箭矢的尾羽，造型美观且辨识度高。车身尺寸方面，腾势D9的长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。

车辆内饰同样延续了现有车型的设计，配有10.25英寸嵌入式全液晶3D仪表盘以及17.3英寸悬浮式中控屏，车机则使用腾势Link 5G智能网联系统，支持腾势SHARE多屏共享、小憩模式等多种情景模式，以及定制游戏车模式、OTA升级等。

动力方面，新车将继续搭载由1.5T发动机+交流永磁同步电机组成的DM-i混合动力系统，纯电续航为98km，并搭载45kW快充和6kW对外放电功能。

腾势是什么汽车品牌?

腾势一个看着像很LOW的国产汽车，但其实来头还真不小，它是由比亚迪和戴姆勒合资成立的一个独立汽车品牌。

比亚迪这两年做新能源汽车可谓是一片红火，基本上垄断月月当销冠，由比亚迪成立的合资品牌自然也遵循着前辈的足迹来，因此腾势主要也是做新能源汽车这一块。而腾势的含义为“腾势而启，电动未来”，也表明了腾势的专攻方向，同时希望这个品牌能腾势而起扶摇直上九万里。

只可惜梦想总是美好的而现实却格外的残酷，2010年比亚迪和戴姆勒联合成立了这个品牌，将总部设在高新产业做的还不错的深圳，背靠比亚迪奔驰两个汽车大佬，坐拥新兴人才较多的深圳，腾势却没有腾飞起来。

2014年腾势推出自己的电动车型，然后就没有然后了，腾势目前就两款车型一个是腾势500，还有一个腾势400，两者的销量简直不能用一个惨字来形容，至于为什么呢这么惨，个人觉得还是定价过高，现在新能源汽车市场之所以兴起，全靠补贴和低价格，但是腾势价格可不低，到手都要将近30万。这个价格买一个可以说是玩具的电动车还是很不值的，一个几乎没有什么名气的车想卖出BBA的高价简直太难了，而腾势偏偏迎难而上后果可以遇见。

年销几千辆却砸了八个亿的腾势前景惨淡不已，而比亚迪新能源市场红红火火奔驰也在大举进军新能源汽车市场，腾势被抛弃个人感觉只是时间问题，所以我是不看好这个品牌的。

总结：作为2023年高端高华MPV市场最大的黑马，腾势D9真正给了对手一个措手不及。不仅其他品牌反应不及，就连MPV市场常年的销量明星GL8也同样没想到。