关于汽车,众所周知其不仅仅是作为我们的出行工具如此简单,有时候它也是陪伴我们生活中的伙伴,有时候它也能成为彰显我们个人的一个形象代表。每个人对车的定义也全然不同,有时候又恰恰需要一款能撑得起场面,但又很有格局的车来支持我们。接下来就让我们来了解一下2023款红旗H9报价多少吧!
本文目录
1、2023款红旗H9报价多少?
2、2023款红旗H9怎么样?
3、红旗H9和捷尼赛思G80哪款好?
4、红旗H9对比奔驰E级哪款好?
2023年8月12日,红旗汽车公布了旗下2023款红旗H9的官方指导价,新车共推出5款车型,价格区间为30.98-53.98万元,与2022款保持一致。此外,红旗还针对2023款H9推出了4重尊享礼遇,包括安心尊享礼、金融尊享礼、置换尊享礼、保险尊享礼。
外观方面,2023款车型升级了全亮旗标灯,扩大了前大灯的照射距离;配备了红旗新基因钥匙;对轮圈处的H系标识进行了优化,新增了量子银灰的外饰颜色。但全车系取消了荣耀蓝和流沙金的外观颜色。
内饰方面,2023款车型取消了灰白内饰,顶配车型上取消了麂皮顶棚,商务车型上增配睡眠头枕。而紫砂红的内饰配色出现在了较低配置车型中。配置方面,新车使用负氧离子真皮和抗菌抑菌材质,配合非平衡离子杀菌功能实现生态负氧离子座舱。同时,在车机系统中还加入了健康座舱的专属动画。
2023款车型升级了车机系统旗偲1.0,将导航功能进行优化实现出行服务整合,采用情感化交互并实现VIP账号互通。人机交互层面,对方向盘按键进行优化;将后扶手屏的软件界面进行升级,实现更方便的物理操作和软件界面交互。前排仪表屏和中控屏都增加了护眼模式,后排扶手屏增加了儿童锁功能。安全配置上,新车将车道保持功能进行优化,同时将铅酸蓄电池升级为AGM电池防止亏电。
2023款红旗H9依旧提供两种动力系统,分别是2.0升4缸涡轮增压发动机与48V组成的轻混系统,系统最大功率为252马力,峰值扭矩380Nm;3.0升V6机械增压发动机则拥有283马力的最大功率和400Nm的峰值扭矩。变速箱则采用的是7挡双离合变速箱。
1、红旗H9(厂商指导价:30.98万-86万元)
红旗H9诞生已有段时间了,很多程度上,它改变了我们对红旗一贯的印象。在H9身上,我们能感受到它传输出来的那种庄重、威严的即视感,直瀑式的进气格栅,配合宽大平直的线条,在气质上就与众多“街车”有很大不同。
贯穿式的尾灯、19英寸的大轮毂,也正是这款车增添的一丝年轻的感觉,尤其是微微翘起的后备厢盖,与溜背型的造型,更是为这种年轻的感觉增加些许俏皮的氛围。在后期红旗H9甚至还配上了双色的车漆,把个性化再一次“拿捏”到位。
与外观的设计相同的是,内饰上我们依然能够感受到这种庄重的即视感,不过不同的是它配上了许多科技感的配置。例如全液晶仪表以及12.3英寸的中控屏、电子挡把、触摸式的方向盘按键等等,在做工精细的按键质感上,营造了不错的豪华氛围感。
作为一款中大型车,它的后排设计同样走的也是豪华路线,放倒中央扶手,引入眼帘的是一个尺寸不小的触摸屏,不仅可以控制娱乐系统,还能调节空调的温度以及风量。在静谧的座舱内,体验细腻的真皮包裹,还真是一种享受。
动力方面红旗H9提供了2.0T和3.0T的两款发动机,其中走量较大的2.0T发动机最大功率185kW,最大扭矩为380N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。在日常的动力需求上,它完全能够满足消费者的一切响应,如果不够,那就用更加极致的3.0T V6发动机代替。
2、捷尼赛思G80(厂商指导价:36.28万-45.78万元)
捷尼赛思G80一定不服输。虽然来自韩国豪华品牌,但它给人的豪华感却有一种不输宾利的气质。网格状的进气格栅在bulingbuling的镀铬材质下,透露出的是惊艳感。
分体式的大灯与尺寸庞大的车身,整体造型在气质这块都足够唬人。不仅是前照灯,尾灯的设计也采用了同款分体式的设计,捷尼赛思G80在车身一致性上做得还是很到位的。不同的是它那多种不同样式的轮毂造型,也给豪华的氛围营造上贡献了不少力。
它的豪华感更多的是来自车身上出现的多种bulingbuliung的材质上体现,进入车内后更能感受到这种富有优雅气质的氛围。仪表盘采用的是机械表+液晶屏的设计,悬浮式的中控屏谈不上多惊艳,但和整体简约风格却表现出格外地协调。
不止是设计上,最能体现豪华感的用料上捷尼赛思G80也一点都不吝啬,尤其是按键细节的处理上,很有质感。金属按键与木质饰板的相撞,让人感到格外的舒服,这种既传统又前卫的融合,在豪华车上并不少见。
动力方面捷尼赛思G80全系标配2.5T发动机,最大功率223.6kW,最大扭矩为422N·m,匹配8AT手自一体变速箱。从动力的表现上来看,它的优势固然还是很明显的,和一众2.0T的同价位选手相比比较突出。不过别忘了,红旗H9也可选择3.0T的V6发动机,因此在动力上两车的差距,其实还并不是非常大。
三款车型不仅豪华,并且各具特色。其中红旗H9作为国产汽车的旗帜,在保持传统的优雅庄重形象之余也保持与时俱进,加入了一些运动化特征,更加科技化的内饰风格也能带来更多便利,确实是一款不错的好车,如果不在意品牌的话完全可以选购。
1、外观对比
作为红旗品牌的旗舰级车型,H9在外观上自然融入了许多红旗元素,但为了迎合更多消费者的偏好,过于庄重的老牌气质也应进行优化,因此一副继庄重又略显运动的造型出现了H9身上,车头部分通过大面积的方形直瀑中网展现出大气典雅,中轴线上搭配了红色长条的旗标设计,平直的大灯与中网两侧的镀铬条相连,雾灯区域的拐角线条将下方的前杠包围起来,形成了宽阔平直的前脸造型。
红旗H9车侧是现代与老派相融合的地方,流畅修长的线条搭配透露着一些稳重感,从头灯发源的腰线在行至后门时带有了略微的下沉,前轮后方配有镀铬装饰的导流槽,一条平直的侧裙线贯通到车尾并保持上扬,对尾部形成了提拉效果,大溜背的车顶出现在一台旗舰轿车上较为罕见,从B柱末端便开始下降的型面一直保持到车尾,流畅运动的风格减少了一些严肃感。作为一台旗舰中大型轿车,红旗H9拥有5137*1904*1493mm的身形尺寸和3060mm的轴距表现,卓越定制版则进一步增加,达到了5337mm的车长和3260mm的轴距。
红旗H9车尾最大的亮点集中在了贯穿尾灯上,两侧的竖状灯带与侧面下沉的腰线相接,内部采用了“北斗之翼”的灯组造型,灯带中间还嵌入了一根贯通镀铬条,点亮后拥有极高的辨识度,溜背型面在尾部形成了窄翘的鸭尾勾勒,与车尾下方的双出排气共同提振了一些运动气息。
现款奔驰E级在同配置的基础上是推出了轿车和运动轿车两个版本,如果需要进行商务接待,立标版本会更适合,无论是站在车外还是坐在车内,看着机舱盖的立标都会有一种成就感。下半部分的格栅采用贯穿式布局,边缘辅以银色条美化,兼顾优雅的同时也有较强的运动属性。
作为一款豪华中大型轿车,奔驰E级经过这些年升级和换代,尺寸自然是达到了同级主流水准,5078*1860*1480mm的长宽高和3079mm轴距,比起竞品只强不弱,足以满足对空间的较高要求,同时带来修长和协调的视觉效果。而从车身造型来看,优雅的姿态还是熟悉的奔驰轿车风格,侧窗、裙边等位置可以看到镀铬材质点缀,只是高低配车型均采用18英寸的轮圈规格,让高配车型不够霸气,且均为双五辐花瓣造型,让高配车型缺乏了独特性。
尾部造型四平八稳,显得十分厚重;尾灯的内部构造相对复杂丰富,在尾灯之间通过一根镀铬饰条相连贯穿,虽不如A7、A8的贯穿尾灯看起来更有科技感,但整体的点亮效果依旧惹眼,并且辨识度也是挺高。
2、内饰对比
内饰部分,对称样式的中控布局符合红旗H9务实商务的定位,采用双12.3英寸液晶显示屏,同样符合主流消费者的审美眼光。大面积软质材料包裹其中,整体保留了传统豪车质感的同时,双12.3英寸液晶显示屏对科技感的提升同样起到了实质性的帮助。
3、配置方面
例如全景影像、前后驻车雷达、电动后备厢、远程启动、前排手机无线充电、前排座椅加热、通风以及语音识别控制系统、车联网、BOSE音响等都装配其中。对此,无疑能够看出红旗H9的性价比之高,花BBA中级车的价格,就能买到豪华C级车,并且有着丰富配置加持,这也是红旗H9能够备受关注的主要原因。
此前奔驰已是针对E级完成了三次改款,两块12.3英寸连体屏所搭载的MBUX系统在06月正式加入,4G网络也让高德实时导航变得更好用了,但它并没有像许多制造商那样就用车机取代手机,CarPlay/CarLife功能还是开放的。可话说回来,这套标配系统不会有什么大的功能进阶,除了多出一套带实景导航的HUD抬头显示与柏林之声音响外,具体的智能互联还是全系统一的,而想要手势控制则是连顶配也得选装。
4、辅助驾驶方面
奔驰E及标配了倒车影像+定速巡航+自动泊车辅助,综合驾驶中也会有前碰撞预警、主动刹车的支持,但想要达成L2级辅助驾驶与对应的全速自适应巡航只能去选择顶配,否则其余车型均需额外支付2.4万元选装智驾套装。其它配置方面,方向盘均为真皮触控式,但轿车车型与运动轿车车型会有造型上的区分。
奥迪A6L的内饰表达更多是智能化。中控台在采用不对称的设计方式下,通过些许线条的勾勒,层次感十分清晰。内饰使用大量软性材质包裹,包括档杆在内,座椅更是采用Nappa皮加Alcantara混搭,高级感自然是有的。方向盘尺寸不算大,底部采用平底设计,表面覆盖真皮材质并做出防滑的设计,手感是一流的。
5、功能配置
奥迪A6L配备了前后驻车雷达、360°全景影像、定速巡航、前后排座椅加热、全车无钥匙进入、后排独立空调、后挡遮阳帘都有配备,日常使用没问题。如果需要更高端的功能,HUD抬头显示、手机无线充电、空气悬架、电动调节方向盘、方向盘加热/记忆、高清矩阵式LED大灯等功能都支持选装,并且可以通过选装来实现L2级别驾驶辅助,这点就要看使用需求了。
6、动力
红旗H9全系提供了2.0T和3.0T两款发动机,分别拥有185kW(252Ps)和208kW(283Ps)的功率设定和380N·m/400N·m的扭矩表现,均匹配7DCT变速箱,2.0T版本加入了48V轻混系统,在振动抑制和平顺性上有更好的表现。双叉臂与多连杆的悬架结构采用了偏向舒适化的设定,对于路面的坑洼或颠簸都能进行充分的过滤。
奔驰E级提供了260、300两张铭牌,其分别对应采用低高功率调教的M264系列2.0T发动机与9G-tronic变速箱,最大功率分别为145kW、190kW,最大扭矩分别为320N·m、370N·m,可帮助车辆在7.5秒或6.9秒内破百,但只有运动轿车入门车型提供了唯一一款4MATIC四驱选项。
奥迪A6L提供三种模式,第一款搭载2.0T发动机,最大功率为140千瓦(190马力),最大扭矩为320牛米;第二款搭载2.0T高功率发动机,最大功率为180千瓦(245马力),最大扭矩为370牛米;第三款搭载3.0T V6发动机+48V轻混,最大功率为250千瓦(340马力),最大扭矩为500牛米,三种动力都是匹配的7挡双离合变速箱。
总结:2023款红旗H9在“五大超越创新、九大顶级技术”魅点基础上,共计实现25项焕新升级,加配、加量不加价,为用户带来更多超越想象的尊享驾乘体验。
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